Historia osadnictwa w Puszczy Kampinoskiej jest dosyć ciekawa i interesująca. Do XIV wieku pozostawała dzika i nie zamieszkana... Puszcza, docierając do bram Warszawy, znajduje się zaledwie 15 kilometrów od jej centrum, co stanowi osobliwość wśród państw europejskich. Pozostała przy tym swoim kształcie jako prastara puszcza, zachowując duży stopień dawnej autentyczności. Sama nazwa puszczy pochodzi od wsi Kapinos datowanej w zapisach od XV wieku.…
Jak dojechać do Palmir? Sposobów jest wiele. Najlepiej i najwygodniej można dojechać samochodem osobowym. Jeżeli ktoś w dzisiejszych czasach nie ma swoich czterech kółek, do Palmir można dojechać z Warszawy autobusem lini nr 800. Dobrym sposobem jest również dojazd rowerem. Komunikacja PKS Warszawa Dworzec Zachodni - Zakroczym; przystanek Palmiry Łomna PKS Warszawa Dworzec Zachodni - Nowiny; przystanek Palmiry Łomna Linia Ł BIS: (Metro…
Muzeum Walki i Męczeństwa w Palmirach to miejsce pamięci narodowej. Miejsce upamiętniające ofiary masowych egzekucji przeprowadzonych przez Niemców w czasie II wojny światowej na terenie Puszczy Kampinoskiej w latach 1939-1943. Stare Muzeum Walk i Męczeństwa w Palmirach Pierwsze muzeum powstało w 1973 roku pod nazwą Muzeum Walk i Męczeństwa. Obecna nazwa to: Muzeum – Miejsce Pamięci Pamiry. Stare Muzeum było niefunkcjonalne i za…
W 1929 ze wsi Palmiry w głąb lasu zbudowano drogę prowadzącą do ukrytych magazynów Wojskowej Centralnej Składnicy Amunicji, składającą się z dwóch pasm bruku przedzielonych na środku rzędem maskujących przed atakiem lotniczym sosen. Pod składnicę wybrano teren wschodniej części puszczy, osłonięty korytem Wisły i twierdzą Modlin. W tym okresie do magazynów też doprowadzono bocznicę kolei normalnotorowej. Wybudowano ogółem 16 równoległych linii kolejowych, z…
W grudniu 1939 roku, po raz pierwszy samochody ze skazanymi na śmierć opuściły Warszawę, udając się szosa na północ, w kierunku Modlina. Za niewielka wsią Palmiry, na skraju Puszczy Kampinoskiej znajdowały się przed wojna składy amunicji, nazywane przez okoliczną ludność "prochownią". Do budynków ukrytych wśród sosnowego lasu prowadziła bocznica kolejowa. Wpierwszych miesiącach okupacji Niemcy rozbierali aż do fundamentów budynki prochowni i usuwali szyny…